Verlamd door het nieuws van de dood van anderhalf jaar meisje in Madrid, geraakt door de schoolbus, vraag ik mezelf af en ik vraag je: als schoolbussen veilig genoeg zijn.
Toen mijn zoon klein was, was de waarheid dat ik me helemaal niet veilig voelde met deze service en ik deze niet gebruikte, omdat ik van mening was dat ik niet genoeg garanties had, zelfs als het door een prestigieus bedrijf werd gedaan.
Ik vertrouw de veiligheid van schoolvervoer niet
Op dat moment was het niet verplicht voor hen om te gebruiken riem en ze namen het niet, wat op zichzelf al een barbaarsheid leek, omdat ik, mijn zoon, hem altijd op zijn stoel zette, zelfs als hij per taxi reisde.
Het simpele feit dat de school me vertelde dat ze, omdat ze niet verplicht waren, hem niet huurden (een ouderwetse coach zonder riemen zou goedkoper moeten zijn) deed me denken dat ze de veiligheid van mijn zoon weinig waardeerden.
De huidige voorschriften volgen zonder het gebruik van een veiligheidsgordel op schoolbussen, Ik zal erover praten, omdat ik denk dat ze nog steeds duidelijk onvoldoende zijn. De enige optie is om de school onder druk te zetten om een dienst te gebruiken die deze omvat en dat er voldoende personeel is om ervoor te zorgen dat kinderen het correct gebruiken.
Bovendien waren de kinderen ten tijde van het instappen in de coach opgesteld en verzorgd door één persoon, wat me op geen enkele manier gemoedsrust gaf. Er kunnen ongelukken gebeuren en het is onmogelijk om jonge kinderen te beheersen, die geen kennis hebben van de risico's, maar één persoon voor zoveel kinderen leek onvoldoende.
Het is soms best ingewikkeld om twee of drie jonge kinderen te zien, die me niet konden geloven dat een leraar superkrachten had om te voorkomen dat iemand een trucje deed en zichzelf op een gevaarlijke plek zette.
Ten slotte gebeurde dat tenminste een keer op mijn school en vele anderen vertelden me moeders van andere centra een kleine jongen viel in slaap in de koets 's morgens en verscheen urenlang in de garages van het transportbedrijf. Is het jou overkomen of een kind dat je kent?
Dat wil zeggen dat de verzorger de kinderen niet voldoende telde toen ze in het centrum aankwamen, met het bijbehorende risico. Het kan een menselijke fout zijn, maar in het geval van kinderen geloof ik dat er eenvoudige beheersmaatregelen moeten zijn die dit soort vermijdbare fouten vermijden.
Veiligheidsvoorschriften voor schoolbussen
Mijn indrukken over de slechte beveiliging van schoolvervoer zijn volgens mij niet ongegrond als ik de huidige regelgeving over dit onderwerp heb herzien. Mijn conclusie is dat het volstrekt onvoldoende is en kinderen in gevaar brengt.
Eerst en serieus. Veiligheidsgordels Ze zijn nog steeds niet verplicht. Het is waar dat elke coach die na 2006 is geregistreerd, deze moet hebben opgenomen, maar de schooltransportvoertuigen moeten een maximale leeftijd van 16 jaar hebben en maximaal 10 als ze niet eerder met deze activiteit bezig waren. Dat wil zeggen, het zal afhangen van de school en van de druk van de ouders dat een coach al dan niet wordt gebruikt met de ingebouwde riemen.
Een ander probleem is de regelgeving over de aandacht en zorg voor kinderen in de coach, en ik gebruik bewust het woord aandacht en zorg en geen waakzaamheid, omdat ik denk dat deze aanpak moet worden gevolgd, net als wanneer we het hebben over eetkamers.
Van wat ik heb ontdekt de eis van een verzorger Het is alleen verplicht als meer dan de helft van de kinderen jonger dan 12 jaar is. Hoewel het waar is dat ik geen enkele "route" ken zonder een verzorger, lijkt één persoon nog steeds onvoldoende om te controleren dat zoveel kinderen veilig reizen en hun riemen goed vastmaken.
Veel ongelukken zijn Struikelt en valt bij het in- en uitstappen, dus ik denk dat het nodig zou zijn dat het personeel voldoende is, zodat op zulke delicate momenten geen kinderen zonder toezicht worden achtergelaten.
De andere regels, zoals antislipvloeren, veiligheidsschermen, snelheidsbeperking (die naar mijn mening hoger zou moeten zijn), ramen en deuren lijken acceptabel, maar zolang het aantal volwassen zorgverleners niet zo veel is toegenomen bij het op en neer gaan zoals bij transport, zolang de snelheid niet beperkt is en het gebruik van retentiemaatregelen verplicht is, denk ik schoolcoaches blijven onzeker.
Ik weet dat er ongelukken zijn die niet kunnen worden vermeden en in het specifieke geval dat me hieraan dacht, het dodelijke misbruik van een baby, ik weet de details niet, maar ik denk nog steeds dat het nodig is om te verbeteren schoolbus veiligheid zodat dit soort ongelukken onmogelijk zijn.
