Verder gaan in deze special over reizen met de auto met baby's die we tegenwoordig ontwikkelen in Baby's en meer, vandaag is het de beurt aan de kinderzitjes, die speciale zitplaatsen om onze baby aan boord te nemen van een auto die technisch de naam van kinderbeveiligingssystemen krijgt.
In dezelfde technische naam van deze apparaten is hun reden om te zijn, en in het geval dat onze auto een botsing lijdt, zijn er geen armen sterk genoeg om de baby te houden en bovendien zijn de veiligheidsgordels voor volwassenen onvoldoende voor de kind en zelfs gevaarlijk voor hem. In een geval als dit, alleen een kinderbeveiligingssysteem Geschikt voor de grootte en het gewicht van onze baby is in staat om de baby veilig en op zijn plaats te houden.
Als we kijken naar wat we op de markt vinden, zien we dat er een grote verscheidenheid aan stoelen is om de baby in de auto te nemen. maar, Zijn ze allemaal hetzelfde?
Zoals we weten, zijn er verschillende groepen kinderzitjes voor de auto, afhankelijk van de grootte en het gewicht van het kind (en als we het niet weten, raad ik u aan dat bericht te lezen), en de waarheid is dat de oplossingen die fabrikanten ons bieden voor Elke groep verschilt niet alleen in prijs ... maar ook. Bij het kiezen van een kinderzitje zijn we echter geïnteresseerd in observeren drie aspecten: stevigheid en flexibiliteit, verankering van de stoel en ondersteuning en comfort van het kind.
Stevigheid en flexibiliteit
Een goed kinderzitje zou moeten dienen bescherm de baby of het kind in geval van een botsing, en dat zal worden bereikt door de relatieve beweging tussen het kind en het voertuig tijdens een botsing te minimaliseren en een deel van de kinetische energie te absorberen die vrijkomt bij een botsing. Als het kinderbeveiligingssysteem hiertoe niet in staat is, kunnen sommige bewegingen die de baby tijdens de botsing ervaart letsel veroorzaken en moet alle energie die de stoel niet opneemt, door het kind worden opgenomen, wat ongetwijfeld schade zal veroorzaken diverse overwegingen die het risico van overlijden bereiken.
daarom de kinderstoel moet stevig genoeg zijn om het kind veilig te houden, ongeacht of de impact afkomstig is van de ene of de andere kant van het voertuig, van voren of van achteren. In elk van deze situaties moet de stoel stevig staan, want hoe groter de beweging die u ervaart, hoe groter het risico op letsel voor ons kind.
Als het kinderbeveiligingssysteem dat we gebruiken echter te star is, kan breken in geval van impact. Daarom moet het zitje, zelfs als het stevig is om de baby te beschermen, voldoende flexibiliteit hebben om de energie die vrijkomt bij een botsing gedeeltelijk te absorberen zonder dat de structuur op enig moment in gevaar wordt gebracht.
Zitanker
Traditioneel zijn zitplaatsen voor baby's en kinderen aan het zitje bevestigd met alleen de driepunts veiligheidsgordel. En zelfs op die manier om de stoel te verankeren, vinden we een bepaalde diversiteit wanneer we het pad lopen dat de gordel vormt, en dus ontdekken we kinderbeveiligingssystemen met een eenvoudige gordelpin, terwijl anderen de gordel vastpakken en voorkomen dat deze gaat schuiven en dat door zowel de stoel bewegen in geval van een botsing. Dat is het eerste van de punten waarmee we rekening willen houden bij het zoeken naar het ideale kinderzitje.
Het verankeren van kinderbeveiligingssystemen alleen met de veiligheidsgordel voor volwassenen kan ons echter een probleem geven omdat, afhankelijk van de snelheid waarmee het in omloop is, bij een botsing het kan voorkomen dat het kinderzitje beweegt om vervolgens door de riem te worden vastgehouden. En bij dit komen en gaan van de stoel, zal het kind worden onderworpen aan inspanningen die verwondingen kunnen veroorzaken, bijvoorbeeld in de nek.
Om deze mobiliteit van het kinderzitje te minimaliseren, is het systeem gemaakt Isofix, die het kinderzitje met een paar haken aan het autostoeltje verankert. Op deze manier is het kinderzitje volledig aan het voertuig bevestigd en worden de schommels bij een botsing tot een minimum beperkt. Daarom zijn er elke dag meer voertuigen die Isofix-ankers in hun stoelen monteren, zodat kinderzitjes met dit type bevestiging kunnen worden gebruikt.
De Isofix had echter een beperking: bij bepaalde botsingen kantelde de stoel naar voren. Dat is waarom de Top bijtring als een aanvulling op Isofix. De Top Tether is niets meer dan een riem die het kinderzitje aan de bovenkant vasthoudt, waardoor het verankerd blijft aan een specifieke voertuigondersteuning. En aan de andere kant, de steunpoot Het is een steun die verankerd is aan het kinderzitje en parapeta tegen de vloer van het voertuig, waarbij de ondersteboven van het zitje wordt vermeden. Om meer te weten, moet je raadpleeg de handleiding van het kinderzitje voordat deze in de auto wordt geïnstalleerd, omdat elke fabrikant zijn eigen bevestigingssysteem heeft binnen de Isofix-standaard.
Bovendien zijn er kinderbeveiligingssystemen die scharnierend zijn om een grotere toegankelijkheid mogelijk te maken wanneer het kind in het zitje wordt geplaatst. Dit is het geval van de BebeConfort Axiss, waarmee u het bovenste deel van de stoel kunt draaien om het kind te plaatsen en hun harnassen naar de buitenkant van de auto te bevestigen. Als dit is gebeurd, draait u de stoel eenvoudig terug in de rijrichting.
Kinderbijslag en comfort
Omdat een ander element waarmee we rekening moeten houden bij het kiezen van een kinderzitje, de ondersteuning van ons kind is en ook het comfort. Het comfort van het kind moet worden opgevat als iets dat bijvoorbeeld verder gaat dan als het kind zweet of niet in de stoel En ja, dat is een veel voorkomend probleem dat ons als ouders meestal van streek maakt, wat onze baby nerveus maakt ... en dat de oplossing heeft om de airconditioner met mate te gebruiken en extra onderbrekingen in de geleiding te maken, zodat de baby van tijd tot tijd kan luchten.
Maar er zijn andere parameters waarmee we het comfort van het kind moeten overwegen, en die hiermee verband houden uw gezondheid op middellange en lange termijn. Als de baby gekrompen reist, met de borst samengedrukt of met het hoofd op de schouders, zullen deze posities hem niet helpen bij een juiste ontwikkeling, en zelfs sommige van hen kunnen gevaarlijk zijn in geval van een botsing.
Daarom moet de positie van de baby zo natuurlijk mogelijk zijn, maar op zijn plaats blijven Zelfs als hij slaapt. Dat wil zeggen, in de auto slapen kan gezond zijn, maar dat niet vallen in slaap, wat niet hetzelfde is. En dit dient ook als we niet langer over baby's praten maar over kinderen. Als ze slapen, slapen ze, maar niet verspreiden, omdat ze daarmee een goede dosis veiligheid wegnemen van hun speciale stoel.
Hoe voorkom je dat ze opzij vallen? Zoals alles hangt het er vanaf. Als we ons kind gebruiken om de juiste houding in de stoel te houden, is dat positief. En als de stoel die we gebruiken heeft kanten die het hoofd van het kind houden op uw site, beter dan beter. En in extreme gevallen, wanneer alles faalt en het kind eraf vallen In de slaap hebben we geen andere keuze dan te stoppen, het kind in zijn ideale positie te brengen en dan de mars te hervatten. Beter dat, dan onze zoon bijvoorbeeld een aantal verwondingen in het cervicale gebied te laten cultiveren.
Het kind moet altijd een positie van behouden inzittende van het voertuig; dat helpt je ook te begrijpen dat een auto geen uitbreiding van een speeltuin is, maar een vervoermiddel. En als zodanig een inzittende van een voertuig, moet u met de riem door het midden van de schouder reizen in het geval van ouderen en met de harnassen van de stoelen van Groep I in het geval van kinderen tot 18 kilo. Als we ze al sinds onze kindertijd gebruiken onderwerpen, hoewel niet onder druk, oudere mensen zullen geen enkel probleem hebben bij het gebruik van veiligheidsgordels voor volwassenen.
En we komen op een ander punt, dat is dat van de grootte van het kinderzitje. Een gewoonte die geworteld is in ons land is om de ontwikkeling van onze kinderen uur na uur te meten om, op een minimum dat gerechtvaardigd wordt door millimeters of grammen, het kind naar een kinderzitje van grotere omvang of een hogere groep te verplaatsen. Het gaat er niet om deze praktijk te bekritiseren, maar je moet altijd in gedachten houden dat een kinderbeveiligingssysteem een passief autoveiligheidssysteem is, en als zodanig dacht te werken tussen bepaalde niveaus. Als het kind te baggy reist, of integendeel te ingebed, werkt het systeem mogelijk niet zoals verwacht door de fabrikant.
Europese goedkeuring, kwaliteitsborging?
Om dit bericht te beëindigen, een reflectie. We zeggen altijd dat een kinderbeveiligingssysteem de europese goedkeuringszegel zodat we kalm kunnen zijn, want dat oranje label met de CE-markering vormt een bepaalde garantie omdat de stoel voldoet aan een reeks normen die de veiligheid van dat apparaat accrediteren.
Zoals we af en toe hebben gezegd, bieden echter niet alle kinderzitjes een goed niveau van veiligheid. de RACE-jaarverslagenZe kunnen ons bijvoorbeeld een idee geven waar elk model naartoe gaat. Maar om de paar keer laten dezelfde merken hun stoelen evolueren en de veiligheid verbeteren, dus het is handig om op het moment van aankoop te weten welke referenties er op elke specifieke stoel bestaan.
Een voorbeeld is: in januari van dit jaar hebben enkele impacttests in Duitsland op sommige kinderbeveiligingssystemen geholpen bij het detecteren van enkele ernstige storingen in stoelen van vier verschillende merken (Chicco, Concord, Recaro en Storchenmühle). In april waren de meeste van deze modellen aangepast en hebben ze de test opnieuw doorstaan, dit keer correct, en dat is dat beveiligingstechniek gaat elk moment vooruit. Gelukkig.
Het clubdetail
sponsors:
Bij de Opel Meriva Baby and More Club stellen we een ruimte voor om ideeën, ervaringen en promoties te delen met betrekking tot de auto als voertuig voor het gezin. Blijf op de hoogte van dit gedeelte en je hebt toegang tot alle informatie die je nodig hebt over kinderen en baby's als een beslissende factor bij het kopen van een auto.Een pagina die bedoeld is om waardevolle inhoud te bieden voor alle ouders die in de ingewikkelde situatie verkeren om een auto te kiezen. Goede auto om comfortabel en veilig met de kleintjes te reizen.
