In de zomer neemt de frequentie van autoritten toe, en daarmee ook het risico op ongevallen. Niets en niemand kan ons bevrijden van een ongeluk met de auto, maar in onze handen is het op de best mogelijke manier om degenen waar we het meest van houden te beschermen.
Daarom willen we vandaag de basisbeveiligingsmaatregelen herzien die we moeten nemen als het gaat om Gebruik kinderzitjes op de juiste manier. Omdat het gebruik van goedgekeurde stoelen niet de enige vereiste is voor onze kinderen om veilig te reizen.
Gebruik stoelen die zijn goedgekeurd voor het gewicht en de maat van het kind
Wanneer u onderweg met kinderen reist, is het van essentieel belang om dit binnen te doen kinderbeveiligingssystemen (SRI) goedgekeurd en geschikt voor het gewicht en de maat van het kind. Om dit te doen, moeten we kijken naar het etiket van de fabrikant die de goedkeuringsstandaard van het apparaat (ECE R44 / 04 of ECE R129 ook bekend als i-Size) en de kilo's en hoogte aangeeft waarvoor het is ontworpen.
In baby's en meer i-Size-stoelen: alles wat u moet weten over hun classificatie en gebruik Kinderen mogen nooit reizen in stoelen die niet zijn goedgekeurd door een van de twee geldende voorschriften, noch in een apparaat waar de gewichts- en hoogtelimieten niet worden gerespecteerd aangegeven door de fabrikant.Het hoeft geen betoog dat je het zonder SRI moet doen, in de armen van een volwassene moet reizen, geen veiligheidsgordel moet dragen of het moet gebruiken, maar zonder voldoende hoogte te hebben bereikt, het leven van het kind in ernstig gevaar brengt, behalve dat het wordt gestraft door de wet.
Kinderen jonger dan 135 cm moeten altijd in een SRI reizen
De algemene circulatieregeling van de DGT die het gebruik van de SRI en de veiligheidsgordel regelt, stelt dat vast alle inzittenden wier hoogte gelijk is aan of minder is dan 135 cm, moeten een beveiligingssysteem gebruiken aangepast aan zijn gewicht en grootte, hoewel ze aanbevelen het gebruik te verlengen totdat het kind 150 cm bereikt.
In ieder geval, als we twijfelen of ons kind de veiligheidsgordel die wij volwassenen al dragen, al kan dragen, de DGT adviseert om te kijken hoe de band die door de schouder gaat eruit ziet. Als het de nek raakt of onder de kin passeert, moet het kind een SRI blijven gebruiken.
Achteruit reizen is veiliger
Volgens de studies achteruit rijden is tot vijf keer veiliger dan het doen voor de weg. De DGT en experts op het gebied van verkeersveiligheid, brandweerlieden en zelfs de American Academy of Pediatrics bevelen aan dat kinderen zo lang mogelijk reizen, maar in ieder geval tot vier jaar.
Bij baby's en meer is achteruit reizen veiligerAlle ouders zouden drie zeer belangrijke gegevens van de stoelen omgekeerd moeten kennen:
- Verminder het risico op overlijden of ernstig letsel met 90%
- In het geval van een frontale botsing is de absorptie van kracht die het kind in een stoel achterin uitvoert, beter verdeeld
- Ze zijn ook veilig in geval van een aanrijding van achteren
Het is belangrijk om de valse mythen die rond dit soort kinderveiligheidsapparatuur circuleren, af te breken, en informeer u bij gespecialiseerde verkopers over het stoelmodel dat het beste bij ons past, rekening houdend met de fysieke kenmerken van het kind en ons type auto.
Gebruik geen tweedehands stoelen
Het is belangrijk om dat te weten de stoelen hebben een vervaldatum. Ze verouderen ook en verslechteren met het verstrijken van de tijd, dus het is niet aan te raden om tweedehands stoelen te kopen of te erven, vooral als we niet weten waar ze vandaan komen of als we niet zeker weten hoe het is gebruikt en bewaard.
Fundación Mapfre waarschuwt dat het gebruik van verouderde of beschadigde SRI's het kind niet op dezelfde manier beschermt, omdat het kan breken vanwege de vertraging die is opgelopen bij een ongeval.Evenzo, als we een ongeluk met een voertuig met geïnstalleerde stoelen oplopen, is het raadzaam om ze te vervangen of een gespecialiseerde professional te raadplegen in het geval ze schade hebben opgelopen die de toekomstige veiligheid van het kind in gevaar brengt.
Zorg ervoor dat de SRI correct is geïnstalleerd
Volgens sommige experts reist 63% van de kinderen niet correct tijdens het rijden door verkeerd gebruik van de stoel. En het heeft geen zin om een stoel te laten goedkeuren in gewicht en lengte, als deze niet goed is verankerd aan het voertuig, of als de veiligheidsgordel die deze vasthoudt niet goed is vastgemaakt.
In dit verband Met het Isofix-systeem kan de stoel worden geïnstalleerd om het risico op montagefouten te verminderen, vooral in tijden van grote spanningen zoals een vertraging of een impact.
Voertuigfabrikanten en kinderbeveiligingssystemen integreren dit systeem al lang in hun producten. Maar voordat u een stoel koopt, is het raadzaam om te controleren of ons voertuig dit beveiligingssysteem toelaat. Als dit niet het geval is, kunt u gebruik maken van de veiligheidsgordels van het voertuig, die ook zeer betrouwbaar zijn, maar die bij de montage meer aandacht vereisen.
De centrale achterbank, de veiligste
De SRI's worden altijd op de achterbank geplaatst, behalve in de volgende uitzonderingen:
- In tweezitterauto's zonder achterbank
- Wanneer alle achterstoelen al bezet zijn door andere minderjarigen met dezelfde kenmerken
- Wanneer het niet mogelijk is om alle kinderbeveiligingssystemen op de achterbank te installeren
Als er een omstandigheid is die ons verplicht om een contra-RIS op de passagiersstoel te installeren, moeten we ervoor zorgen deactiveer de airbag.
Bij baby's en meer Dat uw kinderen altijd veilig reizen: Decalogue verkeersveiligheid voor kinderenVolgens experts, als de auto drie achterstoelen met Isofix heeft, de veiligste plaats om de SRI te plaatsen is het centrale vierkant, het is de plaats die het verst verwijderd is van mogelijke impactgebieden. Maar als de achterbank geen Isofix heeft, of als de auto slechts twee stoelen heeft, heeft het de voorkeur om de rechterkant te kiezen in plaats van de linkerkant.
Controleer ankers, beugels en spanning
Wanneer u uw kind op zijn stoel voelt, controleer dan zijn ankers en controleer dat de harnasbanden zijn niet gedraaid en hebben de juiste spanning, zodat ze u niet persen, maar ze zijn niet te zwak om u in staat te stellen uw armen te verwijderen en uw veiligheid in gevaar te brengen.
Veiligheidsgordel goed geplaatst
voorkeur, wanneer het kind 150 cm hoog is, kan hij al alleen met de veiligheidsgordel reizen dat we volwassenen gebruiken, maar in dit geval is het belangrijk om deze aspecten te overwegen voor correct gebruik:
De diagonale band van de riem moet door het sleutelbeen gaan, over de schouder en goed bevestigd aan de borst, zonder over het gezicht of de nek te wrijven.
De ventrale band van de riem moet zo laag mogelijk zijn, op de heup en dijen en nooit op de buik.
De riem mag niet worden gedraaid.
Niets mag onder de riem worden gelegd om comfortabeler te gaan.
De riem moet strak zitten en goed op het lichaam passen.
Plaats de rugleuning rechtop.
Het hoofd van het kind mag niet uit de achterkant van de stoel steken
De SRI moet zich aanpassen aan de geleidelijke groei van het kinden houd niet alleen rekening met uw gewicht, maar ook met uw lengte. Om dit te doen, zullen we het pad van het harnas en de hoofdsteunen aanpassen, maar wanneer we zien dat het hoofd van het kind boven de rugleuning uitsteekt of de schouders de hoogste positie van het harnas overschrijden, is het tijd om de stoel te vernieuwen.
Maak regelmatig haltes
Als je een lange autorit gepland hebt, onthoud dan stop regelmatig zodat kinderen hun benen kunnen strekken, van positie veranderen, hydrateren of naar de badkamer gaan. In het geval van reizen met baby's, is het aan te bevelen om elk anderhalf uur te stoppen, ze uit hun stoel te halen en buiten de SRI te rusten.
Dit punt is erg belangrijk, omdat langdurig gebruik van autostoelen het risico op verstikking van de houding bij pasgeborenen en jonge baby's verhoogt.Posturale asfyxie treedt op omdat baby's niet voldoende kracht hebben om de rug en het hoofd vast te houden, en wanneer ze in deze stoelen zitten, neemt hun wervelkolom de vorm aan van een zeer uitgesproken C die het moeilijk maakt voor de borst en buik om uit te zetten om te ademen. Bovendien valt het hoofd naar voren, raakt de kin de borst en sluit de luchtpijp zich, waardoor ademhalen moeilijker wordt.
Als gevolg hiervan neemt het risico op bradycardie (het hart vertraagt dan zou moeten), apneu (de baby stopt enkele seconden met ademen) en zuurstofverzadiging (minder zuurstof bereikt het bloed) toe, dus als de positie niet wordt verholpen, kunnen de gevolgen fataal zijn.
Laat het kind nooit alleen in de auto
In de zomer en op warme dagen kunnen auto's een dodelijke val worden voor baby's en kinderen. Daarom is het van levensbelang laat onze kinderen nooit alleen in het voertuig, zelfs niet de zekerheid hebben dat de boodschap die we gaan doen geen tijd zal kosten.
Vergeet niet dat zelfs als we de ramen open laten, de binnentemperatuur van een auto die in de volle zon geparkeerd staat, snel stijgt, waardoor ook de lichaamstemperatuur van het kind gevaarlijk wordt verhoogd. Dus noch in de zomer, noch in de winter: de auto is geen plek voor kinderen om alleen te laten.
In baby's en meer Zeven apparaten en apps die voorkomen dat baby's in de auto worden vergeten
Naast het veilig gebruik van autostoelen, is het van essentieel belang om rekening te houden met andere veiligheidsmaatregelen bij het reizen met kinderen, zoals vergrendel de deuren en ramen zodat ze ze tijdens de reis niet kunnen manipuleren.
We mogen ook niet met losse voorwerpen in de passagiersruimte van de auto reizen, omdat ze bij een botsing of plotseling remmen een ernstig risico kunnen vormen voor de fysieke integriteit van de inzittenden, zelfs in het geval van kleine of lichte voorwerpen.
De veiligheid van het kind hangt ook af van de bestuurder. Respecteer de regels, rijden op een rustige en ontspannen manier, zonder agressiviteit of abruptheid, het verlaten van een veilige ruimte en het aanpassen van de snelheid aan de omstandigheden van het verkeer, is de beste manier om kinderen in hun bewegingen te beschermen
