De Mapfre Foundation heeft een onderzoek uitgevoerd getiteld 'Prioriteiten in Spanje in de veiligheid van kinderen die voertuigen besturen'. De paper analyseert de statistieken met betrekking tot verkeersongevallen (in de periode 2005/08) waarbij kinderen van 0 tot 14 jaar oud, inzittenden van alle soorten voertuigen in Spanje, betrokken waren.
Een van de conclusies is dat vier van de tien kinderen die bij een verkeersongeluk om het leven komen, maakten geen gebruik van beveiligingssystemen. Het werk omvatte zowel ongedeerde als gewonde of overleden kinderen als gevolg van het ongeval.
Uit het onderzoek blijkt dat 40% van de kinderen in de buurt van hun huis stierf, met name binnen 50 kilometer van hetzelfde, een feit dat zeer relevant is als men rekening houdt met een van de meest gebruikte excuses door ouders voor het niet gebruiken Kinderstoelen nemen de auto juist mee voor korte afstanden.
Het doel van dit werk is om de omstandigheden te beschrijven waarin dergelijke ongelukken plaatsvinden. Het is de bedoeling dat de informatie in de toekomst kan worden gebruikt voor het ontwerpen of prioriteren van verkeersveiligheidsmaatregelen voor kinderen.
Kwetsbaarheid van de kleintjes
In het geval van een verkeersongeval er is een grotere kans dat een kind gewond raakt dan wanneer het een volwassene zou zijn. Het percentage kinderen dat ongedeerd is, is 23% vergeleken met 34% van de volwassenen, deze gegevens tonen de kwetsbaarheid van kinderen aan om een soort letsel op te lopen.
Het is zelfs verrassend dat een op de tien overleden kinderen jonger is dan één jaar, wat de grotere kwetsbaarheid van jonge kinderen kan weerspiegelen.
De beveiligingssystemen (gordel, kinderbeveiligingssysteem of helm voor tweewielers) zouden meer dan de helft van de ernstige of dodelijke verwondingen door inzittenden die deze niet gebruiken, kunnen voorkomen. De studie toont aan dat als alle kinderen beveiligingssystemen zouden gebruiken, meer dan de helft van de 40% van de overledenen zou kunnen worden belet om beveiligingssystemen te gebruiken. Met andere woorden, fatale kinderongevallen zouden automatisch met 20% worden verminderd
In de onderstaande tabel kunt u zien hoe gelukkig de sterfte onder kinderen die het slachtoffer zijn van verkeersongevallen is afgenomen gedurende de vier jaar waarop het onderzoek betrekking heeft.
Context en omstandigheden waarin ongevallen plaatsvinden, zijn onderwerp van de studie
Evenzo toont het onderzoek aan dat het ongeval met kindslachtoffers plaatsvindt vooral als gevolg van een afleiding van de bestuurder die resulteert in een uitgang van het voertuigspoor. Bovendien zijn kinderongevallen voornamelijk dagverloop, omdat 70% van alle overleden kinderen tussen 0 en 14 jaar overdag en in de zomermaanden voorkomen.
Wat autonome gemeenschappen betreft, ze leiden met slechter aantal doden en ernstig gewonden in Andalusië, Castilla y León, Castilla La Mancha en Catalunya. Integendeel, de gemeenschappen met de minste dodelijke ongevallen met kinderen tussen 2005 en 2008 zijn La Rioja, het Baskenland, Extremadura en Cantabria.
En over het type wegen, die waarbij de meeste auto-ongelukken plaatsvinden waarbij kinderen als inzittenden worden beschouwd, zijn conventionele wegen zonder zich te ontvouwen: twee van de drie slachtoffers reisden voor elke richting op eenbaanswegen. Op snelwegen en snelwegen verliest bijna een op de vier kinderen in voertuigen het leven.
Bijna 80% van de kinderen in voertuigen betrokken bij verkeersongevallen reisden in auto's of lichte bestelwagens.
Een van de belangrijkste conclusies is dat Voor elk kind dat sterft, raken zeven anderen ernstig gewond, en 53 meer lijden lichte verwondingen. Om deze reden moeten de acties zowel gericht zijn op het voorkomen van de overledene als op het voorkomen van gewonden of gehandicapten.
Afbeeldingen | Olaf op Flickr, Mapfre Foundation
Bron | Mapfre Foundation
Meer informatie | Familie en verkeersveiligheid
In Peques and More | Veiligheid voor het hele gezin tijdens autoritten (en II), tips om de veiligheid van kinderen te vergroten wanneer we met de auto reizen, veiligheidsmaatregelen in auto's waar kinderen reizen: boetes zijn verhard voor ouders die deze niet naleven
