de Verkeersveiligheidsbureau, heeft een studie gepresenteerd die de oorzaken analyseert van de dood van 68 kinderen bij 67 verkeersongevallen tussen 2008 en 2010. En het is dat de aangeboden gegevens alarmerend zijn. in 2010 79 kinderen stierven in verkeersongevallen, vergeleken met 60 doden in 2009, volgens cijfers van de Algemene directie Verkeer. In 15 procent van de gevallen werden minderjarigen verpletterd door een andere inzittende van het voertuig of uit het voertuig geschoten. 46% van de dodelijke slachtoffers maakte geen gebruik van een beveiligingssysteem in de auto. Het openbaar ministerie schat, volgens de gegevens van zijn onderzoek, dat als alle kinderen een stoel hadden genomen die geschikt was voor hun leeftijd en lengte, 51% van de sterfgevallen zou zijn vermeden.
Bartolomé Vargas, Fiscaal coördinator verkeersveiligheidlegde dat uit het openbaar ministerie van kinderen, U kunt voogdij opschorten of beschermende maatregelen nemen voor een minderjarige, in het geval dat de rijdende ouders ten minste drie keer worden bestraft voor het niet gebruiken van een adequaat kinderbeschermingssysteem. Hiervoor zullen verkeersongevallen waarbij een minderjarige wordt gedood of ernstig gewond, worden onderzocht om de verantwoordelijkheid van de ouders te bepalen, die kunnen worden gestraft met maximaal vier jaar gevangenisstraf.
Om al deze redenen zal een actieprotocol worden gestart om de oorzaken van verkeersongevallen waarbij een kind jonger dan 14 jaar wordt gedood diepgaand te onderzoeken. autopsie van het overleden kind met gegevens over zijn gewicht en lengte, om te kunnen bepalen of hij op zijn plaats zat op het moment van het ongeval en of deze toereikend was.
Als ze na dit onderzoek vaststellen dat het kind het leven zou hebben gered met een adequaat beschermingselement, kan de officier van justitie de ouders die het voertuig bezetten, beschuldigen misdrijf van doodslag of ernstig letsel door onvoorzichtigheid en een gevangenisstraf van maximaal vier jaar opleggen. In deze gevallen zal onwetendheid over beveiligingsmaatregelen geen excuus zijn.
ook, Bartolomé Vargas, erkende hij dat als sancties en criminele interventie belangrijk zijn, onderwijs of preventie veel belangrijker is, dus hij gelooft dat een wettelijke hervorming noodzakelijk is om wegonderwijs te bevorderen in de scholen die hij momenteel schaars acht.
Het is onze plicht om de kinderen met voldoende bescherming te laten reizen.
Bij kinderen en meer | Welke soorten stoelen te gebruiken in de auto voor kinderen, Tips om de veiligheid van kinderen te vergroten wanneer we met de auto reizen Image | Thomas Widmann
