We hebben al op de blog opgemerkt dat voor kinderen de voorstoel van de auto het gevaarlijkst is, hoewel het niet verboden is om op deze plek te zijn waar kinderbeveiligingssystemen worden gebruikt. maar kinderen gaan veiliger op de achterbank van de auto.
Het technisch rapport van de American Academy of Pediatrics (AAP) over de veiligheid van de kinderpassagier van motorvoertuigen toont dit aan, en de Academy blijft aanbevelen om bij elk bezoek van het kindgezondheidsprogramma verkeersveiligheidsadviezen voor het kind als passagier op te nemen .
Een van deze aanbevelingen is dat alle kinderen jonger dan 13 jaar een beveiligingssysteem op de achterbank van het voertuig moeten gebruiken voor optimale bescherming.
Noch in de Verenigde Staten is er een uniforme wet in alle staten en in Spanje de geldende wetgeving in dit verband (Koninklijk Besluit 965/2006 van 1 september) zegt in artikel 117, afdeling 2, letter a:
Wat betreft de voorstoelen van het voertuig: het is verboden om te rijden met kinderen jonger dan twaalf jaar die zich op de voorstoelen van het voertuig bevinden, tenzij zij voor dit doel goedgekeurde apparaten gebruiken. Bij wijze van uitzondering, wanneer hun lengte gelijk is aan of groter is dan 135 centimeter, kunnen kinderen jonger dan twaalf jaar als zodanig de veiligheidsgordel voor volwassenen gebruiken waarmee de voorstoelen zijn uitgerust.
Dat wil zeggen, ze kunnen op de voorstoelen circuleren met kinderbeveiligingssystemen (SRI) of veiligheidsgordels, afhankelijk van hun lengte.
Verschillende studies zijn gepubliceerd die het document documenteren voordeel voor kinderen die achter de stoelen reizen, hoewel er geen unanimiteit is wat betreft het plaatsen van de SRI's aan de zijkanten of in het midden van de achterbank.
In een onderzoek uitgevoerd in de VS. UU. Met 5751 kinderen onder de 15 die voertuigen innamen die een ernstig verkeersongeval hadden ondergaan, had het zitten op de achterbank een beschermend effect op ernstig letsel of de dood.
In een ander onderzoek in Australië was het risico op overlijden bij kinderen jonger dan vier jaar die reizen in een gecrashte auto dubbel als ze het op de voorstoel deden en vier keer meer als ze jonger waren dan één jaar.
Een derde onderzoek dat vergelijkbare resultaten oplevert, geeft ook aan dat er geen verschil is in het risico op letsel als het kind tussen 13 en 15 jaar oud is.
En niet alleen het totale risico op letsel op de voorstoelen, maar ook de ernst van de verwondingen, zoals geanalyseerd in een studie uitgevoerd door de CIREN-instelling (Crash Injury Research Engineering Network).
Twee studies leveren discordante resultaten op over of de optimale plaats voor een kind om te reizen, tussen de achterstoelen, de centrale stoel is. In de ene zijn er geen verschillen in het risico op letsel bij het vergelijken van de positie van het kind op de centrale rugleuning links en rechts. Ander onderzoek vindt echter een lager risico op de centrale achterbank. De auteurs van het AAP-rapport suggereren dat het verschil in resultaten tussen deze twee studies te wijten zou kunnen zijn aan de verschillende definities die in elk van hen zijn gemaakt.
In Spanje verwijzen kinderartsen in overleg meestal ook naar veiligheidsmaatregelen voor kinderen, en onthouden ze meestal dat kinderen met de auto moeten reizen met het juiste beveiligingssysteem, maar zonder de plaats te specificeren.
Kortom, studies tonen dat aan we moeten kinderen op de achterbank aanraden, bij voorkeur de centrale volgens de auteurs van Perlinfad, proefpersonen in een retentiesysteem dat geschikt is voor hun gewicht en lengte. En dit, hoewel, zoals in feite, de wet toestaat dat kinderen op de passagiersstoel reizen.
