Een paar jaar geleden werd gezegd dat de impact van de airbag bij een verkeersongeval het risico op complicaties tijdens de zwangerschap zou kunnen vergroten en het werd zelfs geadviseerd om het te deactiveren.
Een recente studie toont aan dat de airbag is mogelijk niet gevaarlijk voor zwangere vrouwen en het wordt daarom geadviseerd niet te worden gedeactiveerd, omdat het een belangrijk actief element is als het gaat om de bescherming van het leven van vrouwen.
Deze studie analyseerde gegevens van 3.348 botsingen waarbij zwangere vrouwen betrokken waren in de staat Washington, tussen 2002 en 2005. Bij de meeste complicaties veroorzaakt door ongevallen, zelfs bij de ernstigste, zoals Abcentatie van de placenta, foetale stress of daaropvolgende nood-keizersnede, er was geen bewijs dat de airbag het risico verhoogde.
Bij het beoordelen van gevallen van foetale sterfte wordt een hoger percentage waargenomen bij die ongevallen waarbij de airbag werd geactiveerd, 1 procent versus 0,3 bij die waarbij er geen airbag was. De steekproef van gevallen is echter erg klein (twee foetale sterfgevallen in elke groep) en daarom Er kunnen geen conclusies worden getrokken.
Er was ook een verschil in vroeggeboortecijfers tussen de twee groepen vrouwen. 16% van degenen die ongelukken met airbagactivering hadden gehad, had een voortijdige levering, vergeleken met 10% van degenen die een botsing hadden gehad zonder de aanwezigheid van een airbag. Dit verschil kon ook niet als statistisch significant worden beschouwd.
De conclusie die wordt getrokken is dat Verdere studies zijn nodig om het reële risico van vroeggeboorte of doodgeboorte na een airbag-ongeval te kennen.
Totdat nieuwe gegevens zijn verkregen, wordt aanbevolen dat zwangere vrouwen de riem gebruiken (met de onderste riem over de botten van het bekken, onder de buik en de bovenste riem over de borst, tussen de borsten), reizen met de geactiveerde airbag, omdat het een levensreddend element is, en dat de stoel zo ver mogelijk verwijderd is van het dashboard van de auto.
Als de vrouw aan het rijden is en het stuur in hoogte verstelbaar is (de airbag verlaat het stuur), is het beter dat deze in de richting van de thorax en het gezicht is gericht, omdat een zeer lage positie van het stuur de airbag zou veroorzaken, die met snelheid vertrekt 300 km / u heeft invloed op de buik van de zwangere vrouw.
