Vandaag, voor het eerst in ons land, evenement om het belang van stoelen met een contragewicht te vergroten (ACM), en dat wordt "I Counter March Day in Spain" genoemd. De conferentie, georganiseerd door Axkid, werd ondersteund door het Zweedse National Road and Transport Research Institute (VTI), de verzekeringsmaatschappij, Folksam en verschillende gezondheidswerkers, waaronder kinderarts Lucía Galán.
Tijdens het evenement hebben verschillende deskundigen op het gebied van de gezondheid en de verkeersveiligheid van kinderen de voordelen van reizen in dit soort beveiligingssystemen blootgelegd die volgens onderzoek vermindert tot 90 procent het risico op ernstig letsel bij een botsing met betrekking tot de stoelen geplaatst ten gunste van de mars.
Verminder kindersterfte onderweg, ieders prioriteit
Het belangrijkste doel van deze dag, pionier in ons land, is geweest maak diepgaande systemen voor kinderbehoud bekend om tegen te gaan, om het aantal verkeersdoden te verminderen.
In die zin zou reizen volgens een back-up stoel volgens deskundigen tot vijf keer veiliger zijn dan het doen in een met de mars tegemoet.Ondanks de studies en het echte bewijs, Er is nog steeds veel onwetendheid en mythen rond het gebruik van deze stoelen, evenals mensen die geloven dat ze buiten het babystadium niet nuttig of noodzakelijk zijn. In ons land is het gebruik van contramarkering helaas nog steeds erg resterend.
In Baby's en meer Zeven (valse) overtuigingen die veel ouders ertoe brengen om geen achterbank voor hun kinderen te kiezenOm deze reden hebben zowel de organisatoren van het evenement als de mensen die hebben samengewerkt om het mogelijk te maken, het vitale belang willen benadrukken om kinderen zo lang mogelijk tegenaanvallen te bieden.
Onder het publiek bevonden zich verschillende organisaties die rechtstreeks verbonden en betrokken waren bij de veiligheid van kinderen in Spanje, zoals de DGT, de gemeentelijke politie en brandweer van Madrid, Ponle Freno of de Nationale Vereniging voor kinderveiligheid, onder anderen.
Zweden, een rolmodel
De viering van het evenement heeft geteld met de steun en deelname van Zweedse experts op het gebied van verkeersveiligheid, zoals Tommy Petersson, een van 's werelds toonaangevende experts op het gebied van kinderveiligheid in auto's, en hoofd van het Shock Laboratory van het National Road and Transport Research Institute of Sweden, en de onderzoeker Helena Stigson.
En het is dat Zweden, met het laagste kindersterftecijfer (van 0 tot 14 jaar) bij verkeersongevallen in de Europese Unie, een maatstaf is voor verkeersveiligheid. En veel ervan is te wijten aan Zweeds engagement voor ACM-retentiesystemen, werkzaam bij 85 procent van de ouders van kinderen jonger dan vier jaar.
"In Zweden zijn we ons er zeer bewust van dat we onze kinderen vooral om drie redenen naar het aanrecht nemen: aan de ene kant zouden er de resultaten van de onderzoeken zijn die deze plaatsen retentiesystemen als de veiligste tijdens het reizen. Ten tweede zou er de anatomie van het kind zijn, die niet hetzelfde is als die van volwassenen. En ten derde de echte feiten die we dagelijks zien "- verklaarde Tommy Petersson.
Bij baby's en meer De fysieke verklaring waarom back-upstoelen de veiligste optie voor reizen zijnVolgens een rapport opgesteld door de European Transport Safety Council (ETSC) en gebaseerd op internationale statistieken van het Zweedse Directoraat-generaal Verkeer (Trafikverket), als alle landen van de Europese Unie dezelfde lage kindersterfte hadden in verkeer dan Zweden, Onder de weg kunnen jaarlijks 600 kinderdoden worden vermeden.
Waarom een omgekeerde stoel kiezen: de experts leggen het u uit
Het evenement heeft deelgenomen aan verschillende persoonlijkheden op het gebied van verkeersveiligheid en gezondheid. Naast het bovengenoemde, Tommy Petersson en Helena Stigson, andere specialisten zoals Daniel Lundgren, hoofd beveiliging van het merk Axkid, Juana Zurita, deskundige verpleegkundige in kindergeneeskunde en ruggenmergletsel in het Hospital of Paraplegics of Toledo, kinderarts Lucia Galán en de verpleegster en partner Armando Bastida.
En dit zijn enkele van de redenen die experts ons hebben gegeven om een omgekeerd autostoeltje te kiezen voor onze kinderen:
Omdat het lichaam van kinderen niet is zoals dat van volwassenen
Evolutie van het gewicht van het hoofd van een kind, vanaf de geboorte tot het volwassen is "Het hoofd van een volwassene vertegenwoordigt vijf procent van de massa van zijn lichaam, terwijl Het hoofd van een baby of kind tot een jaar, vertegenwoordigt 25 procent van zijn massa. Als het kind voor de mars reist, in het geval van een verkeersongeval, zal zijn nek worden gestrekt met grote kracht zijn hoofd naar voren projecterend en ernstig letsel veroorzaken "- legde Tommy Petersson uit.
Bij baby's en meer leden beide baby's hetzelfde auto-ongeluk: degene die in een stoel zat, kwam ongedeerd naar buiten, de andere liep ernstige schade op"ook er moet rekening worden gehouden met de wervels en de wervelkolom van het kind, omdat wanneer ze klein zijn, hun botten zijn verbonden met zachte weefsels. Dit betekent dat in het geval van een botsing die in het voordeel van het lopen reist, de belangrijkste verwondingen zijn die aanwezig zijn in het hoofd en de cervicale wervelkolom "- zei Helena Stigson.
Omdat het gewicht van het lichaam vóór een botsing niet gelijk verdeeld is in een stoel dan in een andere
De kinderarts Lucía Galán was in staat om te ervaren wat de kinderen, die zowel voor de mars als in de tegenovergestelde richting reizen, voelen in het geval van een verkeersongeval. Om dit te doen, plaatste hij zichzelf in een Axkid-simulator en legde zijn gevoelens uit aan het publiek:
"Bij een botsing achteruit zou de kracht op de hele rug en het hele lichaam vallen, zonder extra belasting op hoofd en nek te ondersteunen. Wanneer u echter op weg bent naar de mars, valt in geval van impact alle kracht en druk op de nek "
Omdat ouders het beste voor onze kinderen willen
Ongetwijfeld is een van de presentaties die het publiek het meest heeft geraakt, die van Juana Zurita, een deskundige verpleegster in ruggenmergletsel die al jaren met kinderen werkt, van wie sommigen het slachtoffer zijn van verkeersongevallen.
Juana heeft uitgelegd hoe de rekkracht die de nek van een kind ondersteunt bij een verkeersongeval dat voor de mars reist, een Intern onthoofding van fatale gevolgen. Daarom is de fysiotherapeut Marta Erill, coördinator van het evenement en promotor van de campagnes "Niet een beetje meer in gevaar" en "Draai het om", het is duidelijk:
"De overgrote meerderheid van vaders en moeders van kinderen jonger dan vier jaar zou niet aarzelen om ze onmiddellijk in de tegenovergestelde richting van de mars te plaatsen als ze echt het essentiële verschil wisten dat het maakt. Maar ze weten het niet."Hoelang om achteruit te reizen?
Experts wilden dat benadrukken de veiligste manier voor een kind om te reizen is om zo lang mogelijk tegenwicht te bieden, of ten minste tot vier of vijf jaar oud (aanbeveling recent gedaan door de American Pediatric Association).
Op de markt kunnen we een grote verscheidenheid aan stoelen met contramarkering vinden, sommige zelfs tot 25 kilo. Op het moment dat het kind niet meer in deze positie past, hij moet ten gunste van de mars in een lift met rugleuning worden geplaatst en vastgemaakt met de autogordel.
In Babies and More zijn we vooral toegewijd aan het gebruik van kinderbeveiligingssystemen om dit tegen te gaan, daarom prijzen we het initiatief van dit eerste evenement en wensen we dat de informatie een groter aantal mensen bereikt.
